Kenitra, Marokko - Afrikas erste integrierte Batterie-Gigafabrik geht jetzt in Produktion. Die marokkanische Tochtergesellschaft von Gotion High-Tech, Gotion Power Morocco, nimmt in der atlantischen Freihandelszone Kenitra die erste große Batterieanlage für Lithium-Eisenphosphat (LFP) des Kontinents in Betrieb. Die erste Produktionslinie soll im Oktober 2026 mit der Zellfertigung beginnen, eine zweite Linie folgt im November. Sobald die Anlage vollständig in Betrieb ist, wird sie einen historischen Meilenstein darstellen: Afrika wird nicht mehr nur ein Rohstofflieferant, sondern auch ein Hersteller fertiger Batteriezellen sein.
In der ersten Phase der Anlage werden jährlich etwa 10 GWh an Batteriezellen und -paketen erzeugt, mit dem Ziel, langfristig 100 GWh zu erreichen. Die Anfangsinvestition sollte bei einer Gesamtinvestition von etwa 7 Milliarden US-Dollar etwa 1,3 Milliarden US-Dollar betragen. Diese Anlage wird die erste integrierte Kathoden-{6}zu--Gigafabrik in Afrika und der MENA-Region sein. Die chemische Zusammensetzung des von der Anlage verwendeten LFP wird wirtschaftlicher sein und eine bessere thermische Sicherheit aufweisen als die von NMC-Batterien, wodurch es sich für die Herstellung kostengünstiger Elektrofahrzeuge oder stationärer Energiespeichersysteme eignet.
Die Nähe Marokkos zu europäischen Ländern und die bereits vorhandene Infrastruktur für die Automobilproduktion im Land machen den Ort zu einem geeigneten Exportstandort. In Marokko betreiben sowohl Renault als auch Stellantis große Produktionsstätten. Der Präsident von Gotion Power Morocco, Khalid Qalam, hat erklärt, dass die Batterien hauptsächlich für Automobilwerke in Marokko oder Südeuropa hergestellt werden. Das bedeutet, dass die europäischen OEMs die Zellen aus der nächstgelegenen Region beziehen können, was deutlich günstiger und effizienter ist als der Import der Produkte aus Asien.
Das Projekt hat erhebliche institutionelle Unterstützung erhalten. Die Afrikanische Entwicklungsbank hat im Juli 2026 ein Darlehen in Höhe von 100 Millionen Euro genehmigt und mobilisiert im Rahmen der New African Financial Architecture for Development (NAFAD) bis zu weitere 141 Millionen Euro von Finanzpartnern. Kevin Kariuki, Vizepräsident der Bank Group für Strom, Energie, Klima und grünes Wachstum, beschrieb Batteriespeicher als „das fehlende Glied in Afrikas Übergang zu sauberer Energie“. In der ersten Phase sollen mehr als 600 direkte Arbeitsplätze geschaffen und eine lokale Industrieintegrationsrate von 70 % erreicht werden.
Historisch gesehen hat Afrika wichtige Mineralien - Kobalt aus der Demokratischen Republik Kongo und Phosphat aus Marokko - geliefert, aber nur wenig von der Wertschöpfung- aus der Produktion übernommen. Dieses Projekt beginnt, dieses Muster umzukehren. Achraf Tarsim, Country Manager der Bank für Marokko, bezeichnete die Gigafactory als „einen wichtigen Katalysator für die Stärkung der industriellen Wettbewerbsfähigkeit Marokkos und für die Beschleunigung seines Aufstiegs zum afrikanischen Produktionszentrum für nachhaltige Mobilitätsindustrien.“
Timing ist wichtig. Während die USA und die EU die Zölle auf die chinesische Batterieproduktion erhöhen, bietet Marokko eine Alternative: ein Freihandelsabkommen mit der EU, einer aufstrebenden Automobilstadt und einer inländischen Batterieproduktion. Europäische Autohersteller, die ihre Kosten durch lokale Produktion senken möchten, haben neben der teuren Inlandsproduktion oder der Lieferung direkt aus Asien die Möglichkeit, Kenitra als weiteren Weg zu nutzen. Die Montage der Batteriepakete wird Ende 2026 beginnen. Mit der Fähigkeit, 100 GWh zu produzieren, wird Gotion Marokko als Spitzenreiter im Batterieproduktions-Ökosystem und in der afrikanischen Gigafabrik etablieren. Die Produktion von Batteriepaketen wird im Oktober beginnen.
